Международные правила катания на горных лыжах

К сожалению, правила существуют не для всех. Между тем, в таком виде спорта, как катание на горных лыжах, не обойтись без них, а, значит, не надо пренебрегать этой статьей. К тому же всегда надо помнить о том, что спортсмен на склоне не один, а их там десятки и если все будут брезговать ими, то в будущем можно оказаться запросто на больничной койке. Рекомендуется быть вежливым, внимательным. Лучше, как говорится, перестраховаться, чем впоследствии оказаться на больничной койке.

В свое время были приняты международные правила лыжника. Есть к ним и комментарии FIS. В России пока не все их придерживаются, но если вдруг случится что-то на склоне, именно их будет брать за основу судья, вынося решение. Горные лыжи и уж тем более сноуборд – виды спорта, сопряженные с риском для жизни. Разработанные правила – это возможность избегания неприятных и крайне опасных ситуаций, которые могут возникать на склоне. Важно знать их от и до, чтобы впоследствии не оказаться под следствием по гражданскому или уголовному иску. Итак, а теперь сами правила:

- Уважение окружающих. Не подвергание опасности других лыжников, не нанесение им ущерба. Спортсмен несет ответственность не только за действие, но и за исправность или неисправность своего снаряжения;

- Контроль направления и скорости движения. Движение должно быть управляемым. Скорость и способ спуска со склона должны соответствовать возможностям лыжника, условиям, погоде. Также надо учитывать, сколько лыжников на склоне катаются помимо спускающегося. Все столкновения происходят из-за быстрой езды и из-за не ознакомления с окрестностями. Надо уметь останавливаться, поворачивать голову и двигаться одновременно;

- Выбор направления. Учет того, что лыжники, идущие впереди не должны страдать и подвергаться опасности. Так как горные лыжи – свободный вид спорта, то каждый может ехать где угодно, но с наблюдением настоящих правил. Тот, кто едет впереди, имеет приоритет. Тот, кто едет позади, должен соблюдать дистанцию (как при вождении автомобиля);

- Обгон возможен с любой стороны (сверху, снизу, слева, справа), но только в том случаев, если места для совершения маневра достаточно. Несение ответственности за выполнение маневра;

- Прежде чем начать движение по склону вверх, надо посмотреть вверх и вниз, чтобы убедиться в том, что никто от действий спортсмена не пострадает. Как показывает статистика, большинство ЧП происходят из-за неосмотрительности в самом начале;

- Остановки на склоне. Надо избегать их, а если и делать, то в случае крайней необходимости (узкие места, ограниченная видимость). Если человек упал на склоне, то должен продолжить движение или отползти, как можно дальше от места падения, чтобы не мешать другим. Если трасса широкая, то разрешается остановка с краю;

- Подъем/спуск без лыж. Осуществляя подобное действие, надо двигаться исключительно по краю трассы. В другом месте идти нельзя, так как можно создать аварийную ситуацию на склоне и угрозу для жизни других лыжников своими следами от ботинок на снегу;

- Соблюдение знаков и разметки. Уровень сложности можно определить по цвету трассы (черный, красный, синий, зеленый). Есть указатели направления, знаки, предупреждающие об опасности;

- Оказание помощи пострадавшему человеку. Всегда и несмотря ни на что;

- Если вдруг во время катания произошло ЧП, то все люди, которые видели хоть что-то, должны оставить свои номера телефонов. Вдруг будет разбирательство в суде?